Berufswechsel als Berufskraftfahrer/in

Wechselwege

• Disponent/in im Güterverkehr

  Auch: Tourenplaner/in

  Mit Einarbeitung

  In der Disposition planst du mit diesem Wissen Aufträge, Fahrzeuge und Fahrer.

  Das bringst du mit:

  Du kennst Touren, Lenk- und Ruhezeiten, Ladungssicherung und die typischen Probleme unterwegs aus eigener Erfahrung.

  So kommst du hin:

  Einarbeitung in der Disposition einer Spedition oder eines Transportunternehmens, meist einige Monate; ein Lehrgang zum Disponenten bei einem Bildungsträger erleichtert den Einstieg.*

  * Angaben ohne Gewähr.

  Körperlich leichtIm Büro

  4.414 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Autokranführer/in

  Auch: Mobilkranfahrer/in

  Mit Einarbeitung

  Dazu kommen genaues Rangieren und Arbeiten nach festen Sicherheitsregeln, wie du sie vom Laden und Sichern kennst.

  Das bringst du mit:

  Mobilkrane sind schwere Fahrzeuge, die du selbst zur Baustelle fährst; die Fahrerlaubnis CE hast du schon.

  So kommst du hin:

  Kranführerlehrgang bei einem Bildungsträger, meist wenige Wochen, danach Einarbeitung bei einem Kranverleih oder Bauunternehmen.*

  * Angaben ohne Gewähr.

  Wenig KundenkontaktViel draußen

  4.153 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Baumaschinenführer/in

  Auch: Baggerführer/in, Radladerfahrer/in

  Mit Einarbeitung

  Auf Bagger oder Radlader brauchst du dasselbe Gefühl für Maße, Gewicht und Sicherheit.

  Das bringst du mit:

  Du kannst schwere Fahrzeuge präzise rangieren und kennst Baustellen, zum Beispiel als Kipper- oder Betonmischerfahrer.

  So kommst du hin:

  Einarbeitung in einem Bau- oder Erdbauunternehmen, oft mit einem Baumaschinenlehrgang von wenigen Wochen; wer einen Abschluss möchte, kann eine Umschulung zum Baugeräteführer machen.*

  * Angaben ohne Gewähr.

  Wenig KundenkontaktViel draußen

  4.089 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Verkehrsleiter/in im Güterkraftverkehr

  Auch: Fuhrparkleiter/in

  Mit WeiterbildungAufstieg

  Mit Erfahrung in der Disposition und dem Fachkundenachweis kannst du die Verantwortung für einen Fuhrpark übernehmen.

  Das bringst du mit:

  Du kennst den Betrieb von der Straße aus: Fahrzeuge, Fahrer, Kontrollen und gesetzliche Pflichten.

  So kommst du hin:

  Meist zuerst einige Jahre in der Disposition. Als Verkehrsleiter in einer Spedition brauchst du die Fachkundeprüfung für den Güterkraftverkehr bei der IHK; Vorbereitungslehrgänge dauern meist einige Wochen und gehen auch berufsbegleitend. Für die Fuhrparkleitung im eigenen Werkverkehr eines Unternehmens ist die Prüfung nicht vorgeschrieben, hilft aber bei der Bewerbung.*Gesetzlich geregelt (Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG) § 3, Berufszugangsverordnung für den Güterkraftverkehr (GBZugV) §§ 4, 5, Verordnung (EG) Nr. 1071/2009 Art. 4 und 8).

  * Angaben ohne Gewähr.

  Körperlich leichtIm Büro

  6.265 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Fahrlehrer/in

  Auch: Lkw-Fahrlehrer/in

  Mit AusbildungAufstieg

  Für die Lkw-Klassen in der Fahrschule zählt genau diese Praxis.

  Das bringst du mit:

  Du fährst schwere Fahrzeuge sicher, kennst Verkehrsregeln und Fahrzeugtechnik aus dem Alltag und hast die Fahrerlaubnis CE schon.

  So kommst du hin:

  Ausbildung an einer Fahrlehrerausbildungsstätte: für Klasse BE mindestens 12 Monate mit Praxisteil in einer Ausbildungsfahrschule, für Klasse CE mindestens 2 Monate zusätzlich. Voraussetzung ist eine abgeschlossene Berufsausbildung oder eine gleichwertige Vorbildung.*Gesetzlich geregelt (Fahrlehrergesetz (FahrlG)).

  * Angaben ohne Gewähr.

  Feste TageszeitenKörperlich leichtViel mit Menschen

  3.977 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Triebfahrzeugführer/in

  Auch: Lokführer/in

  Mit Weiterbildung

  Das sind die Grundlagen im Führerstand einer Lok.

  Das bringst du mit:

  Du bist es gewohnt, lange konzentriert und allein zu fahren, Vorschriften genau einzuhalten und im Schichtdienst zu arbeiten.

  So kommst du hin:

  Qualifizierung zum Triebfahrzeugführer bei einem Eisenbahnunternehmen oder Bildungsträger, meist rund ein Jahr, oft über Bildungsgutschein förderfähig; dazu kommen eine ärztliche und eine psychologische Tauglichkeitsuntersuchung.*Gesetzlich geregelt (Triebfahrzeugführerscheinverordnung (TfV)).

  * Angaben ohne Gewähr.

  Oft am WochenendeSchichtdienstKörperlich leichtWenig Kundenkontakt

  4.322 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Fachkraft für Lagerlogistik

  Auch: Lagerverwalter/in

  Mit Umschulung

  Im Lager arbeitest du mit denselben Abläufen, nur ohne Touren.

  Das bringst du mit:

  Du kennst Be- und Entladen, Ladungssicherung, Lieferpapiere und oft auch den Gabelstapler.

  So kommst du hin:

  Umschulung zur Fachkraft für Lagerlogistik, meist 2 Jahre, oft über Bildungsgutschein förderfähig.*

  * Angaben ohne Gewähr.

  SchichtdienstKörperlich anstrengendWenig Kundenkontakt

  3.235 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Kfz-Mechatroniker/in für Nutzfahrzeugtechnik

  Mit Umschulung

  In der Werkstatt lernst du, diese Fehler selbst zu finden und zu beheben.

  Das bringst du mit:

  Du kennst Lkw-Technik aus dem Alltag, machst Abfahrtskontrollen und merkst, wenn an Bremsen, Reifen oder Motor etwas nicht stimmt.

  So kommst du hin:

  Umschulung zum Kfz-Mechatroniker mit Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik, meist gut 2 Jahre, oft über Bildungsgutschein förderfähig.*

  * Angaben ohne Gewähr.

  Körperlich anstrengendWenig Kundenkontakt

  3.527 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Kaufmann/-frau für Spedition und Logistikdienstleistung

  Auch: Speditionskaufmann/-frau

  Mit Umschulung

  In der Spedition planst du Transporte, kalkulierst Angebote, organisierst Frachtraum und kümmerst dich um Zoll- und Versandpapiere.

  Das bringst du mit:

  Du kennst Frachtpapiere, Lenk- und Ruhezeiten, Laderaum und die Probleme unterwegs aus eigener Erfahrung.

  So kommst du hin:

  Umschulung zum Kaufmann oder zur Kauffrau für Spedition und Logistikdienstleistung, meist 2 Jahre, oft über Bildungsgutschein förderfähig; reguläre Ausbildung 3 Jahre. Der Abschluss öffnet auch Stellen in Disposition, Zollabwicklung und Kundenberatung.*

  * Angaben ohne Gewähr.

  Meist ohne WochenendeKörperlich leichtIm Büro

  3.917 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Fahrdienstleiter/in

  Auch: Stellwerker/in

  Mit Ausbildung oder Prüfung

  Im Stellwerk regelst du die Zugfahrten auf deinem Abschnitt, stellst Weichen und Signale und sorgst dafür, dass jeder Zug sicher durchkommt.

  Das bringst du mit:

  Du kennst Fahrpläne, Signale und den Betrieb im Takt und behältst auch bei Verspätungen und Störungen die Ruhe.

  So kommst du hin:

  Qualifizierung beim Eisenbahninfrastrukturunternehmen, meist mehrere Monate mit Theorie, Praxis im Stellwerk und Prüfung; dazu eine ärztliche Tauglichkeitsuntersuchung. Die Netzbetreiber stellen dafür gezielt Quereinsteiger ein; Schichtdienst rund um die Uhr gehört dazu.*Gesetzlich geregelt (Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) §§ 47, 48).

  * Angaben ohne Gewähr.

  Oft am WochenendeSchichtdienstKörperlich leichtWenig Kundenkontakt

  3.929 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Rettungssanitäter/in

  Auch: Notfallsanitäter/in

  Mit Weiterbildung

  Im Rettungsdienst und Krankentransport kommen Notfallversorgung und die Arbeit im Team auf dem Fahrzeug dazu.

  Das bringst du mit:

  Du trägst täglich Verantwortung für viele Menschen, bleibst bei Zwischenfällen im Fahrzeug ruhig und weißt, wie man in Notfällen Hilfe holt.

  So kommst du hin:

  Rettungssanitäter/in: Lehrgang nach Landesrecht, meist 520 Stunden, in Vollzeit rund 3 Monate. Notfallsanitäter/in: Ausbildung 3 Jahre. Für Rettungswagen wird oft der Führerschein C1 verlangt, den die Busklasse D nicht einschließt.*Gesetzlich geregelt (Notfallsanitätergesetz (NotSanG); Rettungssanitäter nach den Rettungsdienstgesetzen der Länder).

  * Angaben ohne Gewähr.

  Oft am WochenendeSchichtdienstKörperlich anstrengendViel mit Menschen

  4.175 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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• Zugbegleiter/in

  Auch: Kundenbetreuer/in im Nahverkehr

  Mit Ausbildung oder Prüfung

  Im Zug kontrollierst du Fahrkarten, informierst bei Verspätungen, hilfst Reisenden und übernimmst Aufgaben bei der Abfahrt und in Notfällen, ohne selbst zu fahren.

  Das bringst du mit:

  Du kennst Tarife, Fahrkarten und Fragen von Fahrgästen und bleibst auch in schwierigen Situationen im Fahrzeug ruhig.

  So kommst du hin:

  Qualifizierung beim Eisenbahnunternehmen, meist einige Wochen bis wenige Monate, mit Prüfung und ärztlicher Tauglichkeitsuntersuchung; Schicht- und Wochenenddienst gehören dazu. Der Wechsel kann sich anbieten, wenn du nicht mehr selbst fahren möchtest oder darfst.*Gesetzlich geregelt (Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) §§ 47, 48).

  * Angaben ohne Gewähr.

  Oft am WochenendeSchichtdienstKörperlich anstrengendViel mit Menschen

  3.568 €brutto im MonatMittleres Gehalt

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Gehalt: Mitte aller Vollzeitbeschäftigten im jeweiligen Beruf, brutto im Monat ohne Sonderzahlungen, Stand April 2025. Die Hälfte verdient mehr, die Hälfte weniger. Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), Tabelle 62361-0030, Lizenz dl-de/by-2-0. Zuordnung zu den Berufen: quereinsteiger.de. Angaben ohne Gewähr.